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原创仅售23.4万的梅赛德斯V6皮卡,来中国定添价卖,却生不逢时遭停产

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2020-02-06 16:42

皮卡越来越受到国内消耗者的关注,随着国内汽车市场经过永远的经营,徐徐地行向了成熟,汽车对家庭而言并不是展露面子的工具,有用性也称为了相等一片面的吸引力,所以国内多多车企纷纷将现在光投向皮卡市场。

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对消耗者而言,也对皮卡的认知有了进一步的升迁。在不久的异日,随着国内皮卡市场的深入,信任这些世界著名皮卡,例如日产Frontier、福特F150、雪佛兰Silverado、道奇RAM3500等,很快会浮现在人们面前目今。

但有这么一款皮卡,出自梅赛德斯,能够吾们还异国机会接触到,就已经注定无缘了,TA便是梅赛德斯皮卡X Class。

梅赛德斯X Class并不是品牌清新打造的车型,而是基于日产Navara基础上优化而来,车身组织基本因袭了日产Navara,然后添入了梅赛德斯的家族元素,添上星辉标识的X Class一连了梅赛德斯优雅的弯线设计,但经过造型比例和光影构建了X Class视觉上的强横;自然梅赛德斯最为得意的内饰豪华安详感也在这款车型上100%的表现。

在行力上,在梅赛德斯X Class在2018年上市之初,能够选择X220的与X250d两款四缸涡轮添压柴油发行机,此后在2019年又添补了3.0升V6涡轮添压柴油发行机,来添补其市场竞争力,自然首售价挑高到了50,400澳元,折相符人民币约23.4万元,比首其他品牌的皮卡高出了不少。

怅然的是,该款主打高端的皮卡,市场外现不息萎靡。近日,梅赛德斯官方宣布,这款在梅赛德斯车型序列中相对年轻的车型,将于2020年5月休止在巴塞罗那日产工厂的生产。

由于,品牌路程在全世界四周内,这款梅赛德斯X Class实属幼多产品,仅在澳大利亚和南非扮演着相对主要的角色,但这和预期相差甚远,生命周期仅两年的梅赛德斯皮卡不得不在上市之后便从世界四周内出售,逐步削减为地区内出售,例如在2019年第一季度,梅赛德斯就已经宣布推出阿根廷市场。

在2019年全年,梅赛德斯X Class的销量为15,300台,比首同平台兄弟日产Navara的前半年66,000台的销量,真是显得轻于鸿毛了。

在整个2年的生命周期内,梅赛德斯X Class的总销量仅为32,000台,这样市场外现直接导致了梅赛德斯决定屏舍了该车型。

而已经售出的梅赛德斯X Class的售后服务,则由梅赛德斯商用车平台不息挑供声援。倘若这款皮卡撑过几年,能够国产进入中国市场,而当时,国内的皮卡市场已经成熟安详,以梅赛德斯在国内消耗者的品牌著名度,23.4万元买3.0L V6的梅赛德斯,信任会显现一车难求的火爆场面,只怅然,现款梅赛德斯X Class生不逢时,国内消耗者无福消受了。

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最近几年,随着短视频APP的兴起,人们花在短视频上的时间越来越多。根据QuestMobile的数据显示,2018年第三季度,短视频用户单机单日有效时间达33.2分钟,单机单日使用次数为3.7次,相比于2017年,短视频市场规模同比增速高达184.8%,而且预计未来增速仍将维持在90%以上。




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